د موټرو او برقي موټرو ترمنځ لوی توپیر شتون لري. نن به موږ د دواړو ترمنځ ځینې توپیرونه وګورو او د دوی ترمنځ توپیرونه به نور هم توپیر کړو.
برقي موټر څه شی دی؟
برقي موټور یو الکترومقناطیسي وسیله ده چې د الکترومقناطیسي انډکشن قوانینو سره سم بریښنایی انرژي بدلوي یا لیږدوي.
یو موټور په سرکټ کې د M توري لخوا ښودل کیږي (په زاړه معیار کې D) او اصلي دنده یې د وسایلو یا مختلفو ماشینونو لپاره د بریښنا سرچینې په توګه د موټر چلولو تورک تولیدول دي، پداسې حال کې چې جنراتور په سرکټ کې د G توري لخوا ښودل کیږي او اصلي دنده یې د بریښنا انرژي په میخانیکي انرژي بدلول دي.
一د موټرو ویش او طبقه بندي
۱. د کاري بریښنا رسولو ډول سره سم: ویشل کیدی شيډي سي موټوراو AC موټور.
2. د جوړښت او کاري اصولو له مخې، دا په ویشل کیدی شيډي سي موټور، غیر متمرکز موټور او متمرکز موټور.
۳. د پیل او چلولو حالت له مخې: د کپیسیټر پیل کوونکی واحد-فیز غیر متمرکز موټور، د کپیسیټر چلونکی واحد-فیز غیر متمرکز موټور، د کپیسیټر پیل کوونکی او چلونکی واحد-فیز غیر متمرکز موټور او د سپلیټ-فیز واحد-فیز غیر متمرکز موټور.
۴. د هدف له مخې، موټور په لاندې برخو ویشل کیدی شي: د موټر چلولو لپاره موټور او د کنټرول لپاره موټور.
۵. د روټر د جوړښت له مخې: د پنجرې انډکشن موټور (زوړ معیار چې د squirrel cage انډکشن موټور بلل کیږي) او د زخم روټر انډکشن موټور (زوړ معیار چې د زخم غیر متمرکز موټور بلل کیږي).
۶. د عملیاتو د سرعت له مخې، دوی په لاندې برخو ویشل کیدی شي: لوړ سرعت لرونکي موټرې، ټیټ سرعت لرونکي موټرې، ثابت سرعت لرونکي موټرې او د سرعت کنټرول لرونکي موټرې. د ټیټ سرعت لرونکي موټرې په ګیر موټرو، الکترو مقناطیسي کمولو موټرو، تورک موټرو او د پنجو قطبي همغږي موټرو ویشل شوي دي.
二برقي موټر څه شی دی؟
برقي موټور (موټر) هغه وسیله ده چې برقي انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. دا د انرژي لرونکي کویلونو (چې د سټیټر وینډینګ په نوم هم پیژندل کیږي) کارول دي ترڅو یو څرخیدونکی مقناطیسي ساحه رامینځته کړي او په روټر (لکه د squirrel cage تړل شوي المونیم چوکاټ) باندې عمل وکړي ترڅو د مقناطیسي بریښنا څرخیدونکي تورک رامینځته کړي. برقي موټورونه په لاندې برخو ویشل شوي دي:ډي سي موټرېاو د کارول شوي بریښنا سرچینې سره سم AC موټورونه. د بریښنا سیسټمونو کې ډیری بریښنایی موټورونه AC موټورونه دي، کوم چې همغږي یا غیر همغږي کیدی شي (د موټرو سټیټر مقناطیسي ساحې سرعت او د روټر گردش سرعت همغږي سرعت نه ساتي). بریښنایی موټور په عمده توګه د سټیټر او روټر څخه جوړ دی. په مقناطیسي ساحه کې د انرژي لرونکي تار د حرکت لوري د جریان لوري او د مقناطیسي انډکشن لینونو لوري (مقناطیسي ساحې لوري) پورې اړه لري. د موټرو کاري اصل دا دی چې مقناطیسي ساحه په جریان کې د ځواک په توګه عمل کوي، چې موټور د ګرځیدو لامل کیږي.
د برقي موټرو بنسټیز جوړښت
۱. د درې پړاوه غیر متمرکز موټور جوړښت د سټیټر، روټر او نورو لوازمو څخه جوړ دی.
۲. د ډي سي موټور یو اته ګونی، په بشپړه توګه لامینټ شوی جوړښت لري چې د لړۍ اکسیټیشن واینډینګ لري، کوم چې د اتوماتیک کنټرول ټیکنالوژۍ لپاره مناسب دی چیرې چې مخکینۍ او بیرته ګرځیدل اړین وي. دوی د پیرودونکو اړتیاو سره سم د لړۍ هڅول شوي واینډینګونو سره هم جوړ کیدی شي. د 100 څخه تر 280 ملي میتر پورې د مرکز لوړوالي لرونکي موټرې د جبران کولو واینډینګ نلري، مګر د 250 ملي میتر او 280 ملي میتر د مرکز لوړوالي لرونکي موټرې د ځانګړو شرایطو او اړتیاو سره سم د جبران کولو واینډینګ سره جوړ کیدی شي، او د 315 څخه تر 450 ملي میتر پورې د مرکز لوړوالي لرونکي موټرې د جبران کولو واینډینګ لري. د 500-710 ملي میتر د مرکز لوړوالي لرونکي موټرو ابعاد او تخنیکي اړتیاوې د IEC نړیوالو معیارونو سره سم دي، او د موټرو میخانیکي ابعادي زغم د ISO نړیوالو معیارونو سره سم دي.
آیا د موټرو او برقي موټرو ترمنځ کوم توپیر شته؟
برقي موټورونه دواړه موټورونه او جنراتورونه شامل دي. دا د جنراتورونو او موټورونو لپاره یوه عمومي اصطلاح ده، او دواړه په مفهومي ډول د توپیر له مخې توپیر لري. برقي موټور یوازې د موټور د عملیاتو یو له طریقو څخه دی، مګر دا په بریښنایی حالت کې کار کوي، پدې معنی چې بریښنایی انرژي د انرژۍ نورو بڼو ته بدلیږي؛ د موټرو د عملیاتو بله طریقه جنراتور دی، کوم چې د بریښنا تولید حالت کې کار کوي، د انرژۍ نور ډولونه په بریښنایی انرژي بدلوي. په هرصورت، ځینې موټورونه لکه همغږي موټورونه عموما ډیر ځله د جنراتورونو په توګه کارول کیږي، مګر په مستقیم ډول د بریښنایی موټورونو په توګه هم کارول کیدی شي. غیر متمرکز موټورونه ډیر ځله د بریښنایی موټورونو په توګه کارول کیږي، مګر، د ساده پردیو برخو اضافه کولو سره، د جنراتورونو په توګه هم کارول کیدی شي.
د پوسټ وخت: اګست-۱۴-۲۰۲۳