د سټیپر موټرو ډرایو ټیکنالوژۍ پراختیا، هر ټیکنالوژیکي نوښت به د لوړ پای ټیکنالوژۍ سره د بازار رهبري کولو لپاره څو بازار انقلابونه راوړي.
۱. د دوامداره ولتاژ ډرایو
د واحد ولټاژ ډرایو د موټرو د باد کولو کار پروسې ته اشاره کوي، د باد کولو بریښنا رسولو کې یوازې یو لوري ولټاژ، ډیری بادونه په بدیل سره ولټاژ چمتو کوي. لاره د نسبتا زوړ ډرایو حالت دی، اوس اساسا نه کاروئ.
ګټې: سرکټ ساده دی، لږې برخې لري، کنټرول هم ساده دی، ترلاسه کول یې نسبتا ساده دي.
زیانونه: باید د سویچ پروسس کولو لپاره کافي لوی جریان ټرانزیسټر چمتو کړي، د سټیپر موټرو چلولو سرعت نسبتا ټیټ دی، د موټرو وایبریشن نسبتا لوی دی، تودوخه. څرنګه چې دا نور په کارولو کې نه دی، نو ډیر تشریح شوی نه دی.
۲. لوړ او ټیټ ولتاژ ډرایو
د دوامداره ولتاژ چلولو په پایله کې ډیری نیمګړتیاوې شتون لري، د ټیکنالوژۍ نور پرمختګ، د دوامداره ولتاژ چلولو ځینې نیمګړتیاوې ښه کولو لپاره د نوي لوړ او ټیټ ولتاژ چلولو پراختیا، د لوړ او ټیټ ولتاژ چلولو اصل دا دی چې د موټرو حرکت کې د لوړ ولتاژ کنټرول کارولو پرمهال ټول ګام ته، د نیم ګام حرکت کې کله چې د ټیټ ولتاژ کنټرول کارولو پرمهال، ودرول د کنټرول لپاره د ټیټ فشار کارول دي.
ګټې: د لوړ او ټیټ ولتاژ کنټرول تر یوې اندازې پورې کمپن او شور ته وده ورکوي، او د لومړي ځل لپاره د فرعي برخې کنټرول سټیپر موټور مفهوم وړاندیز شوی، او د ودریدو پرمهال د جریان نیمایي کولو کاري حالت هم وړاندیز شوی.
نیمګړتیاوې: سرکټ د دوامداره ولتاژ ډرایو په پرتله پیچلی دی، د ټرانزیسټر اړتیاو لوړ فریکونسي ځانګړتیاوې، موټور لاهم په ټیټ سرعت کې نسبتا لوی وایبریشن لري، تودوخه لاهم نسبتا لویه ده، او اوس اساسا دا ډرایو حالت نه کاروئ.
۳. د ځان هڅونکي ثابت جریان لرونکي چورلکې چلول
د ځان هڅول شوي ثابت جریان چورلکې ډرایو د هارډویر ډیزاین له لارې کار کوي کله چې جریان یو ټاکلي ارزښت ته ورسیږي کله چې د هارډویر له لارې جریان وتړل شي، او بیا بل انرجیز شوي باد ته واړول شي، بل انرجیز شوی باد ته یو ثابت جریان ته، او بیا د هارډویر له لارې به وتړل شي، او داسې نور او داسې نور، د سټیپر موټرو عملیات پرمخ وړلو لپاره.
ګټې: شور ډېر کم شوی، سرعت تر یوې اندازې پورې زیات شوی، فعالیت د لومړیو دوو ډولونو په پرتله ښه شوی.
زیانونه: د سرکټ ډیزاین اړتیاوې نسبتا لوړې دي، د سرکټ ضد مداخلې اړتیاوې لوړې دي، د لوړ فریکونسۍ رامینځته کول اسانه دي، د ډرایو اجزا سوځیدلي دي، د اجزاو فعالیت اړتیاوې لوړې دي.
۴. د چورلکې اوسنی پرتله کوونکی ډرایو (اوس مهال په بازار کې کارول کېدونکی اصلي ټیکنالوژي)
د اوسني پرتله کولو چورلکې ډرایو د سټیپر موټرو د اوسني ارزښت د ولټاژ په یوه ټاکلي تناسب کې د باد کولو لپاره دی، او د پرتله کولو لپاره د D/A کنورټر محصول مخکینۍ ارزښت، د پرتله کولو پایلې د بریښنا ټیوب سویچ کنټرولولو لپاره، ترڅو د باد کولو مرحلې اوسني کنټرول هدف ترلاسه کړي.
ګټې: د دې لپاره چې د حرکت کنټرول د ساین څپې ځانګړتیاوې تقلید کړي، فعالیت خورا ښه کړي، د حرکت سرعت او شور نسبتا کوچنی وي، تاسو کولی شئ نسبتا لوړ فرعي ویش وکاروئ، دا د کنټرول اوسنی مشهور میتود دی.
زیانونه: سرکټ ډیر پیچلی دی، په سرکټ کې مداخله د کنټرول او نظریاتي اړتیاو سره سمون لپاره ستونزمنه ده، د جټر تولید کول اسانه دي، د سینوسایډل څوکو او دره د جوړولو کنټرول کې، کوم چې کولی شي په اسانۍ سره د لوړ فریکونسۍ مداخلې لامل شي، کوم چې په پایله کې د ډرایو اجزاو د تودوخې لامل کیږي یا د فریکونسۍ د عمر له امله ډیر لوړ وي، کوم چې اصلي دلیل دی چې ډیری موټر چلوونکي د سور محافظت څراغ لپاره د اصلي دلیلونو څخه د 1 کال څخه ډیر وخت لپاره کارول اسانه دي.
۵. ډوب شوی ډرایو
دا د حرکت کنټرول نوې ټیکنالوژي ده، دا ټیکنالوژي د چورلکې ډرایو ټیکنالوژۍ اوسني پرتله کولو کې ده، د نیمګړتیاوو د لرې کولو او د نوي ډرایو میتود نوښت لاندې. د دې اصلي ټیکنالوژي د چورلکې ډرایو اوسني پرتله کولو کې ده چې د موټر چلولو عنصر تودوخې او د لوړ فریکونسۍ فشار ساتنې ټیکنالوژۍ زیاتوالي اساس لاندې دی.
ګټې: د اوسني پرتله کونکي چورلکې ډرایو دواړه ګټې، تودوخه په ځانګړي ډول کوچنۍ ده، اوږد خدمت ژوند لري.
زیانونه: یوه نوې ټیکنالوژي، قیمت یې نسبتا لوړ دی، د هر سټیپینګ موټرو او ډرایور سره سمون خوري اړتیاوې نسبتا سختې دي.
د پوسټ وخت: اګست-۲۸-۲۰۲۴